Kommunen Milano och bankautomat utvärderar ett projekt som består av cirkulerande elektriska minibussar och utan förare som ska ansluta via Ripamonti till stationen Porta Romana och tunnelbanelinjen 3 i Piazzale Lodi. Ruten är för närvarande täckt av spårvagn 24. Den aktuella sträckan är drygt en kilometer lång.
Förslaget gjordes av Beni Stabili, tillsammans med Prada Foundation, och borde kosta tio miljoner euro. De två initiativtagarna är särskilt bekymrade över ombyggnaden av området som gränsar till den tidigare järnvägsstationen Porta Romana, eftersom de redan har investerat kraftigt i den delen av staden, med utställningscentret och med byggandet av ett nytt smart distrikt som kommer att födas tillsammans Symbiosis kontor.
Allt detta är en del av European Sharing Cities- projektet, som ska förvandla denna Milanese förort till ett område med låg energiförbrukning.
En ekologisk transport utan förare ... Det låter som science fiction, men enligt prognoser, om projektet godkändes kan det bli verklighet på drygt ett år . Men kollektivrevolutionen i Milano verkar redan ha börjat ...
Milano, den gröna revolutionen av kollektivtrafiken
Projektet på ekologisk transport utan förare är inte den enda gröna vändpunkten i den milanesiska kollektivtrafiken . Det är ett mycket intressant projekt och kan öppna dörren för andra liknande initiativ, men i Milano verkar en mycket större förändring förekomma.
ATM uppgav att det från och med 2020 börjar börja köpa endast elbilar och att i slutet av 2030 kommer diesel helt att försvinna från sin flotta av transportfordon . En riktig revolution som ger mer syre till staden .
I själva verket, när systemet är igång, skulle det göra det möjligt att producera så mycket som sju tusen fem tusen ton koldioxid mindre. De första resultaten borde emellertid uppenbaras så tidigt som 2020 när flottan kommer att bestå igen, enligt bolagsutlåtanden, av 200 elbussar och 270 hybrider .
Ett första steg har redan tagits med inköp av 25 elbussar som snart kommer igång. Det bör dock noteras att 70% av Milanos transportföretags service redan använder elektriska fordon : spårvagnar, tågbussar, elbussar, el och tunnelbussar. Men tyvärr är det fortfarande inte tillräckligt ...
Vem vet, kanske transportrevolutionen, för en grönare och mer miljövänlig rörlighet, har verkligen börjat redan. Kanske börjar vi allvarligt att vara mer känsliga för ett ämne som inte längre kan förbises ...
